眾所周知吊裝帶和拖車(chē)?yán)K的外觀十分類(lèi)似，并且吊裝帶有著更加出色的負(fù)載能力，這就一度讓很多人覺(jué)著使用吊裝帶拖車(chē)更加安全，因?yàn)橥宪?chē)?yán)K在協(xié)助汽車(chē)脫困過(guò)程中發(fā)生斷裂的情況屢見(jiàn)不鮮，這便使得人們對(duì)負(fù)載更強(qiáng)的吊裝帶有了更大的興趣。

其實(shí)這是大部分人存在的一個(gè)誤區(qū)，要說(shuō)強(qiáng)度，G80起重鏈條更強(qiáng)，為什么不用鏈條拖車(chē)呢？答案很簡(jiǎn)單，是為了保護(hù)汽車(chē)，拖車(chē)?yán)K便可以在拖車(chē)過(guò)程中保護(hù)到汽車(chē)，因?yàn)橥宪?chē)?yán)K屬于動(dòng)力繩，具有不錯(cuò)的彈性，在發(fā)動(dòng)引擎拉動(dòng)的時(shí)候有一個(gè)延伸的逐步受力的過(guò)程，這就給到了受困汽車(chē)一個(gè)受力緩沖的過(guò)程，從而避免保險(xiǎn)杠被拉斷。

我們反觀吊裝帶，吊裝帶雖然也是非金屬索具，但是它的工作領(lǐng)域卻是在大規(guī)格的工程吊裝現(xiàn)場(chǎng)，這種吊索具屬于靜力繩，他不具備也不應(yīng)該具備彈性，如果用吊裝帶進(jìn)行拖車(chē)確實(shí)更不容易造成吊裝帶斷裂，但是沒(méi)有了緩沖作用，汽車(chē)本身就會(huì)面臨被破壞的安全隱患。而拖車(chē)?yán)K被扯斷大多情況并非是繩子的問(wèn)題，而是拖車(chē)?yán)K負(fù)荷不符合標(biāo)準(zhǔn)。

這就是冠航不建議大家選擇吊裝帶進(jìn)行拖車(chē)的主要原因，同時(shí)也建議大家在選擇拖車(chē)?yán)K時(shí)一定要兼顧自己的車(chē)型車(chē)重，盡量選擇規(guī)格偏大的拖車(chē)?yán)K，以避免斷裂事故的發(fā)生。

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